Speciale Tg1

9 episodi in programma

lunedì 17 agosto 20261 puntate
lunedì 27 luglio 20261 puntate
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Puntata del 26/07/2026
In questa puntata, le grandi sfide dello sport. "Rivali come Coppi e Bartali" è un termine di paragone che resiste da decenni. Le rivalità tra grandi campioni sono la forza motrice che scatena quella competizione capace di spingere al massimo le proprie capacità. Quando gli atleti sperimentano nuovi metodi di allenamento, tattiche o tecnologie per superare i rivali è il trionfo della disciplina sportiva. A "Speciale Tg1" "Vinca il migliore" Daniele Valentini racconta le storie di accaniti avversari che si sono combattuti senza esclusione di colpi, ma sempre con grande rispetto, e che spesso sono diventati poi grandi amici perché questo è il bello dello sport. Coppi e Bartali naturalmente, ma dal calcio alla Formula 1, dal tennis al ciclismo, dal motociclismo al gioco degli scacchi, dalla boxe all'atletica, dallo sci alle immersioni in apnea "Vinca il migliore" è l'occasione per rivivere le gesta di fuoriclasse come Maradona e Pelè, Messi e Ronaldo, Mazzola e Rivera con la loro famosa "staffetta" ai mondiali di Messico '70, Senna e Prost, Borg e McEnroe, Saronni e Moser, Agostini e Hailwood, Bobby Fisher e Boris Spasskij nella loro sfida simbolo della guerra fredda, Nino Benvenuti ed Emile Griffith, Mennea e Borzov, Goggia e Brignone, Maiorca e Mayol. Le immagini portano a ricordare alcuni dei momenti più emozionanti delle gare sportive degli ultimi 50 anni. Il montaggio del documentario è di Marina Vidon, le ricerche negli archivi Rai sono di Giovanna Crispino.
Rai 1
lunedì 13 luglio 20261 puntate
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Il bivio: l'auto tra crisi e futuro - 13/07/2026
Nel 2025, in Italia, sono stati prodotti 380.000 veicoli, lo stesso numero del 1955. Un balzo indietro di 70 anni. Stellantis, unica azienda che produce in Italia, continua a mandare a casa personale, con gli esodi incentivati. A Speciale Tg1 l'inchiesta di Enzo Miglino sulla crisi del settore automotive e sulle sfide del futuro. A Cassino la situazione più delicata, con gli operai che lavorano al massimo quattro o cinque giorni al mese e vivono di cassa integrazione. Mirafiori, storica fabbrica di Torino, va avanti grazie ad un solo modello, la "storica" 500. Termoli sconta l'addio al progetto di gigafactory. Il nuovo Amministratore Delegato, Antonio Filosa, sta provando a rilanciare marchi e produzioni, ma la strada è tutta in salita. Pesano il calo delle vendite e strategie sbagliate sull'elettrico. L'Italia è ultima in Europa per diffusione di auto a batteria. Speciale Tg1 è stato in Norvegia, dove invece il 98% delle nuove auto vendute è elettrico. Grazie ad una politica di incentivi fiscali, iniziata già negli anni '90, Oslo guida la transizione green: meno 40 per cento di emissioni negli ultimi 10 anni. In Norvegia, persino i traghetti tra i fiordi sono elettrici. Altro fattore determinante nella trasformazione mondiale del settore si chiama Cina. I produttori di auto cinesi, sostenuti dallo Stato, hanno investito enormi capitali e raggiunto risultati straordinari. A Shenzhen, metropoli di oltre 18 milioni di abitanti, conosciuta come la Silicon Valley cinese per le numerose aziende high tech che vi hanno sede, Speciale Tg1 ha visitato gli stabilimenti della Byd Company (da Build Your Dreams, costruisci i tuoi sogni): a osservare le sue ricariche super veloci per auto elettriche e i sistemi di intelligenza artificiale che supportano la guida: praticamente una esplorazione nel futuro. L'industria europea dell'automotive è davanti ad un bivio: le strettoie della crisi e le autostrade della modernità. E deve scegliere dove andare.
Rai 1